Volkswagen passat 3bg 1.9Tdi huoltoa

Joku päivä sitten passatin keula Pielavettä kohti ja isän tallille tekemään huoltoa. Melkolailla 410tkm oli mittarissa ja isompi perushuolto oli suunniteltuna noille kilsoille. Moottoriöljyt + suodatin, ilmansuodatin, polttoainesuodatin, raitisilmasuodatin, laatikkoöljyt, apulaitehihnat + kiristimet.

Öljyjä ja suodattimia

Apulaitehihnat ja kiristimet

Olihan minulla alkujaan tarkoitus ottaa enemmän kuvia ja tehdä tarkempia ohjeita, mutta niin se vaan unehtuu puuhaillessa. Hommat aloittelin öljyn vaihdolla, öljynä Teboil diamond diesel 5w-40. Alkuun purkuun siis pohjapanssarit ja yläpuolelta koneen suojamuovi. Öljyproppu pois ja öljyt valumaan. Isältä löytyi sopiva suodatinavain öljynsuodattimen kotelon kanteen, niin oli helppo pyöritellä kansi auki. Täällä kerroin enemmän öljynvaihdosta samaan autoon. Jokatapauksessa proppuun sopiva alumiiniprikka ja paikoilleen ja öljyt koneeseen suodattimen laiton jälkeen. Polttoainesuodatin on aivan öljynsuodattimen vieressä. Letkut päällä ja kiristetty pannalla telineeseen. Vanha pois ja uusi tilalle, olin tätä varten kannuun ostanut dieseliä jo etukäteen niin sai täyttää suodattimen etukäteen. Säästyy enemmiltä starttauksilta.

Öljynsuodatinkotelo ja polttoainesuodatin

Raitisilmasuodatin löytyy akun luota, sen muovilevyn alta apukuskin puolen nurkasta. Muovi ei ole kuin pujotettu paikoilleen, konepellin tiiviste pois paikoiltaan ja nykäisee taaksepäin varovaisesti. Vanha suodatin pois ja uusi paikoilleen. Muovi takaisin ja tiiviste paikoilleen.

Muovin alta löytyy raitisilmasuodatin

Ilmansuodatin sitten löytyy samasta reunasta konehuonetta siitä umpion takaa, muovien alta. Imuputki irtoaa osissa, ilman työkaluja mutta peitemuovissa on muutama ruuvi suojakorkkien alla. Ilmansuodatinkotelon kansi on neljällä metalliklipsulla kiinni, ne aukaistua pääsee käsiksi suodattimeen. Imuroin suodatinkotelon imurilla kun oli melko paljon irtoroskaa pohjalla. Uusi suodatin paikoilleen ja kasaan päinvastaisessa järjestyksessä.

Näiden alta löytyy ilmansuodatinkotelo

Vaihdelaatikkoöljyt tuli vaihdettua myös, öljynä Castrol Syntrans transaxle 75w-90. 6 vaihteiseen laatikkoon menee noin 2.4 litraa, taisi noin 2.5l luirahtaa itseltäni. Tyhjennysproppu pohjassa ja täyttöproppu kuskinpuolen vetarin juuressa. Torx kantainen avain täytyy olla näihin.

Apulaitehihnojen ja kiristimien vaihto jäi viimeiseksi. Oikeastaan pidemmän hihnan kiristimen vaihto vaati keulan huoltoasennossa käyttämisen. Siihen löytyy melko hyvät ohjeet netistä, en kehtaa kirjoittaa tähän kun jäi havainnollistavat kuvat ottamatta hommasta. Lopputulemana entisien kiristimien rullien laakereissa jonkun verran väljää ja pyörittäessä kahisivat melkoisesti. Tässähän ilmastoinnin hihna + kiristin omanaan ja muut apulaitteet toisella hihnalla ja kiristimellä.

Keulaa kasatessa tuli vihdoin laitettua lisävaloille "superseal" pikaliittimet, niin ei tarvitse leikkiä maskia/puskuria irrotellessa enään. Näitä taitaa saada motonetista ja biltemasta rakennussarjoina.

Superseal-liitin lisäpitkän johdoissa

Lopuksi sitten huoltovihkoon merkinnät huollosta ja osista. Parempi puolisko sai joululahjaksi tuommoisen automaattisen parkkikiekon niin tuli sekin liimattua tuulilasiin kun auto oli lämpöisessä. Seuraillaan mielenkiinnolla miten pelaa, ainakin muutaman päivän kokemuksella vaikuttaa erittääin hyvälle. :)

Elektroninen parkkikiekko

Onkos lukijoilla ollut ohjelmassa autojen huoltoja?

Hill climb racing 2

Kirjoitus välillä pelistä, vaikkakin tälläkertaa puhelimeen ladatusta. Kyseessä siis Hill climb racing 2, niinkuin otsikkokin kertoo. Olen pitkään pitänyt itselläni selkeän linjan, että puhelimeen ei pelejä ladata. Tabletilla on ja muilla vastaavilla, mutta puhelimen olen jättänyt ihan puhelimeksi. Joulun aikaan tuli sitten sorruttua lataamaan tämä kyseinen peli puhelimeen, kun tuli vastaan netin syövereistä. Se on myös tabletille ladattuna, tosin poika pääasiassa pelaa sillä.

Pelihän on jatko-osa Hill climb racingille. Peli on Fingersoftin tuotosta ja latauksia taitaa olla kymmeniä miljoonia play kaupasta. Ensimmäistä osaakin tuli pelattua melko paljon jossain vaiheessa, nyt tämä kakkososa on syrjäyttänyt ainakin hetkeksi battlefield 1 pelaamisen pleikkarilla.
Ideanahan on ajaa erilaisilla kulkuneuvoilla mitä imeellisimmissä maastoissa. Palkintorahoista ja kentistä kerätyillä kolikoilla sitten pystytään ostamaan ajoneuvoja ja sen jälkeen parantelemaan niitä eri osa-alueilla.

Pelimuotoja periaatteessa kaksi:
Adventuressa on muutama kenttä missä ajetaan itsekseen ja tarkoituksena päästä mahdollisemman pitkälle. Koskaan en ole päässyt maaliin, joten jatkuneeko kentät ties kuinka pitkälle. Yleensä kentän edetessä maasto hankaloituu pikkuhiljaa.

Cup osiossa on taasen useamman kisan kokonaisuuksia missä ajetaan neljän auton kesken kilpaa. Tämä taas selkeä tietyn mittainen pätkä aina, periaatteessa kelloa vastaan ajetaan. Joka kentän ennätysaika sitten paljastaa sijoituksen myös suomalaisten pelaajien kesken ja myös maailmanlaajuisen sijoituksen.
Toki myös omat kokonaispisteesi näkyvät sijoituksissa niin suomalaisten kesken kuin myös maailmanlaajuisesti.

Maailmanlaajuinen sijoitukseni 197840

Paikallinen eli suomen sijoitus 9771

Ajoneuvoissa on erilaisia autoja, mopo ja moottoripyörä. Pelin edetessä ja tasoilla noustessa ajoneuvoja vapautuu ostettavaksi. Jokaista ajoneuvoa voi kehittää neljällä eri osa-alueella jotka taasen riippuu ajoneuvosta. Alla esimerkkejä ajoneuvoista.

Jokaisessa cupissa on kahdesta neljään kenttää ajettavana. Joka kisan voittaja saa 3 pistettä, kakkonen 2 pistettä, kolmonen 1 pisteen ja neljäs jää ilman. Kisojen pisteet lasketaan yhteen ja voittaja on kokonaispisteitä eniten saanut.

Kentän aloitusikkuna

Kentissä vielä sellainen juttu, että polttoainemäärä on rajallinen. Kentässä on useampi "tankkauskuvake" minkä kerätessä tankki täyttyy.

Kokonaisuutena erittäin viihdyttävä ja koukuttava peli. Oman sijoituksen näkyminen tilastoissa ja sen parantaminen ainakin itselläni nostattaa peli-intoa vielä lisää.. ;)
Kannattaa kokeilla jos pelityypin peli uppoaa. Kilpailutilanne tekee asiasta erilailla kiinnostavan.
Annetaan arvosanaksi vaikkapa 8½.

Alkuvuoden ihmettelyjä

Uusi vuosi ja uudet kujeet... Tai liekö nuo vaihtunna yhtään miksikään... ;)
Mennyt oikeastaan ihan töiden lisäksi huilaillessa ja ihan pieniä puhdehommia tehden. Leffojakin kerennyt muutaman katsomaan tallentavalta digiboksilta. Playstationin pelaaminen ollut kokonaan jäissä muutaman viikon. Puhelimeen tosin erehdyin lataamaan Hill climb racing 2, joka ykkösosan tavoin tuntuu koukuttavan melko pahasti.

Passattiin olisi huoltoon varattuna jonkinmoinen osakasa. 410tkm pamahtaa mittariin piakkoin, niin huolto olisi suoritettavana. Vaihtoon menee öljyt + suodatin, ilmansuodatin, raitisilmasuodatin ja polttoainesuodatin. Vaihdelaatikkoon otin myös uudet öljyt, castrol syntrans transaxle 75W-90.
Aiemmin onkin ostettuna hyllyssä apulaitehihnoille kiristimet ja uudet apulaitehihnat.

Huolto-osasia

Kiristimet ja apulaitehihnat

Tänään pääsi taas käyttämään käynnistyskaapeleitakin. Naapuri soitti ja pyysi jelppiä kun autosta oli akku hiipunut työmaalleen. Nappasin passatin vanhan akun ja käynnistyskaapelit kyytiin ja ajoin avuksi. Käynnistyskaapelit irtoakusta naapurin auton akkuun, niin käynnistyi ongelmitta. Passatin entinen akku sen verran vielä järjissään, että lämpimässä pidettynä virtaa ainakin riittää.



Poikakin ajellut jonkin verran mönkijällä, tässä pieni video valoisan aikaan kuvattuna:

Reilusti pakkasella ollaan jo, toivottavasti työauto toimii vielä huomisen ongelmitta niin pääsisi pitkän viikonlopun viettoon. Perjantaina EHKÄ passattiin huoltoa tekemään, niin olisi sekin pois alta. Lauantaille olisi sitten pukujuhlat, kun siskon tytön ristiäiset ohjelmassa. Sunnuntai sitten pyhitettävä lurvailulle ja kotihommille.. ;)

Mites lukijoiden alkuvuosi? Onko pakkaset aiheuttaneet ongelmia?